姓名：舒康
职称：副教授
邮箱：kangshu511324@163.com
办公地点：湖南理工大学19号教学楼
个人基本情况
舒康(Shu Kang)，1990年生，四川仪陇人，副教授，硕士生导师，beats365官方网站“双师双能型”教师。2022年12月于西南交通大学获车辆工程专业博士学位。2021年9月至2022年9月受国家留学基金委资助在意大利布雷西亚大学（University of Brescia）进行联合培养。主要从事铁路轮轨摩擦磨损、机械结构设计与优化研究，在《Tribology International》《Wear》《Journal of Tribology-Transactions of the ASME》《机械工程学报》《摩擦学学报》等国内外权威期刊上发表学术论文10余篇，申请国家发明专利2项。主持国家自然科学基金青年项目、湖南省自然科学基金青年项目、湖南省教育厅科学研究优秀青年项目各1项、指导湖南省老员工创新训练计划项目1项。
教育经历
2017.09-2022.12 西南交通大学∣车辆工程∣工学博士学位
2021.09-2022.09 布雷西亚大学（意大利）∣车辆工程∣联合培养博士研究生
2009.09-2013.07 西南交通大学∣机械设计制造及其自动化∣工学学士学位
工作经历
2025.12至今 湖南理工大学∣beats365∣副教授
2023.01-2025.11 beats365官方网站∣beats365∣讲师
2015.06-2016.05 成都华川电装有限责任公司∣起动电机设计所∣技术员
2013.08-2015.04 内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司∣工务机械段∣技术员
主要研究方向
（1）轮轨摩擦磨损与滚动接触疲劳
（2）机械结构设计与优化
（3）减摩耐磨材料设计
开设课程
《精密与超精密加工技术》《特种加工技术》《摩擦学与润滑技术》《简明流体力学》
招生信息
每年招收机械专业硕士研究生2~3名，欢迎对摩擦学或机械设计感兴趣的同学报考。
在读/毕业员工信息
2024级硕士研究生（2人）：安晋毅，凌超
2025级硕士研究生（4人）：徐粤，郑子轩，谢昇涛，谢子奕
近年的科研项目、专著与论文、专利、获奖
承担科研项目：
国家自然科学基金青年项目(52405187)：沙区铁路风沙气动作用及钢轨顶面积沙危害下轮轨磨损与损伤机制研究，2025.01-2027.12，主持
湖南省自然科学基金青年项目(2025JJ60321)：沙漠铁路轮轨滚动接触疲劳裂纹萌生与扩展机理研究，2025.01-2027.12，主持
湖南省教育厅科学研究优秀青年项目(24B0614)：沙漠环境下沙粒对轮轨磨损与滚动接触疲劳行为影响研究，2025.01-2027.12，主持
申请/授权专利：
王文健,师陆冰,丁昊昊,舒康,张沭玥,林强,郭俊,刘启跃,周仲荣. 一种轮轨撒砂增黏模拟实验方法及撒砂器结构, 发明专利申请号: 202210229772.7
舒康,奉雅琴,欧昌杰,罗云,李超,刘嘉明,凌超,安晋毅. 一种水平接触式滚动接触疲劳与摩擦磨损试验机, 发明专利申请号: 202610023357.4
论文成果：
[1] Zani N., Petrogalli C., Shu K., et al. Failure Assessment of Crack Propagation in As-Built LPBF 17-4PH Stainless Steel under Rolling Contact Fatigue[J]. Tribology International, 2026: 111789.
[2] Zani, N., Petrogalli, C., Shu, K., Cantaboni, F., Ginestra, P. S. Rolling Contact Fatigue Perspective of Damage Mechanism in 3D printed 17-4 PH Stainless Steel[J]. Tribology International, 2025: 110868.
[3] Shu K., Zani N., Ghidini L., et al. Wear and damage behaviors of wheel-rail with different material matchings under various sand deposition densities of rail top in desert environments[J]. Wear, 2025, 560: 205622.
[4] Zani N., Shu K., Ghidini L., et al. Impact of sand feed rate on the damage of railway wheel steels[C]//IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. IOP Publishing, 2024, 1306(1): 012036.
[5] Feng Y., Qu S., Li F., Dai H., Shu K. Nonlinear vibration of the axle box front cover of high-speed train and its effect on connecting bolts[J]. Engineering Failure Analysis, 2023, 143: 106912.
[6] Feng, Y., Li, F., Shu, K., Dai, H. Multiaxial fatigue analysis of connecting bolt at high-speed train axle box under structural subharmonic resonance[J]. Sensors, 2023, 23(18): 7962.
[7] 舒康,丁昊昊,林强,王文健,郭俊,刘启跃. 中等强度沙尘暴环境下钢轨硬度对轮轨滚动磨损与损伤影响[J]. 机械工程学报, 2023, 59(9): 186-197.
[8] Shu K, Wang W, Ding H, et al. Influence of sand transport rate on rolling wear and damage behaviors of wheel/rail in Gobi and desert windblown sand environments[J]. Tribology International, 2022, 172: 107584.
[9] Shu K, Ding H H, Mazzù A, et al. Effect of dynamic windblown sand environments on the wear and damage of wheel-rail under different slip ratios[J]. Wear, 2022, 500: 204349.
[10] 舒康,周亮,王文健,丁昊昊,郭俊,刘启跃.不同钢轨材料的风沙冲蚀磨损与损伤行为研究.摩擦学学报,2022,42(1):74-84.
[11] Shu K, Wang W J, Meli E, et al. Study on the influence of sand erosion process on the wear and damage of heat-treated U75V rail steel[J]. Journal of Tribology, 2021, 143(8): 081703.
（责编/王荣荣 初审/李罗娜 终审/周勇）
